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杜丰(厦门)贸易有限公司
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    柱塞泵的结构组成

    柱塞泵主要由动力端和液力端两大部分组成,并附有皮带轮、止回阀、安全阀、稳压器、润滑 系统等组成。

    01

    动力端

    (1)曲轴

    曲轴为此泵中关键部件之一。采用曲拐轴整体型式,它将完成由旋转运动变为往复直线运动的关键一步,为了使其平衡,各曲轴柄销与中心成120°。

    (2)连杆

    连杆将柱塞上的推力传递给曲轴,又将曲轴的旋转运动转换为柱塞的往复运动,其杆截面采取工字形,大头为剖分式,轴瓦采用对分薄壁瓦形式,小头瓦采用轴套式,并以其定位。 次数用完API KEY 超过次数限制


    对于那些需要在恶劣的环境下工作,并要求高压、特殊液压介质和同步回路的应领域,该种单向球阀配流式的轴该种单向球阀配流式的向柱塞泵是不错的选择,具有极高的可靠性、长寿命。1、单向球阀配流泵结构原理从结构上,主要由壳体,缸体和出油盘三大部分组成。泵的吸油口设置在了壳体上,泵的柱塞固定在缸体组上,不同于传统的柱塞泵,此种泵斜盘随主轴旋转而缸体固定,且斜盘的倾角固定,是一种定量泵形式。每个柱塞内有一个吸油单向阀,只允许从壳体内单向吸油到柱塞腔内。设置在出油盘中的单向阀只允许从柱塞腔单向排油到出油口。 次数用完API KEY 超过次数限制


    采用“表面工程技术”,方法如下:(a)电镀技术:在柱塞表面镀一层硬铬;(b)电刷镀技术:在柱塞表面刷镀耐磨材料;(c)热喷涂或电弧喷涂或电喷涂:喷涂高碳马氏体耐磨材料;(d)激光熔敷:在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末。(4)缸体孔无铜套的缸体材料大都是球墨铸铁的,在缸体内壁上制备非晶态薄膜或涂层。因为缸体孔内壁有了这种特殊物质,所以才能组成硬—硬配对的磨擦副。

    采用补油泵供油的柱塞泵,使用3000h后,操作人员每日需对柱塞泵检查1-2次,检查液压泵运转声响是否正常。如发现液压缸速度下降或闷车时,就应该对补油泵解体检查,检查叶轮边沿是否有刮伤现象